Asfalt Çukuru Tamir Kamyonu

Şasi Sistemi

Şasi

Foton, Çin VI Emisyon Standardı

Şasi Sistemi

Şasi Motor Gücü

162 kW

Şasi Sistemi

Dingil açıklığı

4500mm

Şasi Sistemi

Toplam Ağırlık

18000 kg

Şasi Sistemi

Maksimum Hız

90 km/saat

Şasi Sistemi

Genel Boyutlar

8280 × 2550 × 3210 mm

Isıtma Sistemi

Karıştırma Odası Brülör Markası

İtalya Baltur

Isıtma Sistemi

Asfalt Tankı Brülör Markası

İtalya Riello

Asfalt Püskürtme Sistemi

Asfalt Tankı Hacmi

1000 L

Asfalt Püskürtme Sistemi

Sıcaklık Kontrol Aralığı

120-180 derece

Toz Giderme Sistemi

Toz Giderme Yöntemi

Su Tozu Giderme (4 aşamalı su sisi filtreleme)

Geri Dönüşüm Kutusu Sistemi

Karıştırma Tankı Sayısı

1

Geri Dönüşüm Kutusu Sistemi

Tek Toplu Geri Dönüşüm Miktarı

1500 kg

Geri Dönüşüm Kutusu Sistemi

Karıştırma Tipi

Hidrolik Motor Tahrikli Dikey Cebri Karıştırma

Geri Dönüşüm Kutusu Sistemi

Deşarj Yöntemi

Arkadan Boşaltma

Geri Dönüşüm Kutusu Sistemi

Boşaltım Sıcaklığı

120-180 derece

Geri Dönüşüm Kutusu Sistemi

Isıtma Yöntemi

Isıya-dirençli Plakalı Brülör + Sıcak Hava Sirkülasyonlu Isıtma ile Dolaylı Isıtma

Besleme Sistemi

Besleme Yöntemi

Tek Hidrolik Silindir Kaldırma Zinciri Eğimli Arkadan Beslemeli

Emülsifiye Asfalt Püskürtme Sistemi

Asfalt Tankı Hacmi

120 L

1

Birden fazla senaryoda ve farklı yol yüzeylerinde çeşitli bakım işlemlerini gerçekleştirme kapasitesine sahiptir. Yüksek onarım gücü, düşük maliyet, hızlı ve esnek çalışma, güvenlik ve yüksek verimlilik sunar. 7/24 çalışabilir ve otoyollarda, belediye yollarında, ulusal/eyalet ana yollarında, kırsal yollarda ve endüstriyel kaldırımlarda bakım için yaygın olarak kullanılır.

2

Eski asfalt kaplamanın %100 geri dönüşüm oranıyla mükemmel sıcak geri dönüşüm işlevi. Çukur kazısından geri kazanılan asfalt karışımı,-kırılmadan sahada %100 sıcak olarak geri dönüştürülebilir. Yüksek çıktı, yüksek verimlilik, düşük inşaat maliyeti ve olağanüstü enerji-tasarrufu ve çevresel performans sunar.

3

Isıtma duvarı, esnek ve kontrol edilebilir bir sıcak hava ısıtma yöntemi kullanarak yol yüzeyinin daha düzgün ısıtılmasını sağlar ve asfaltın kavrulmasını veya oksitlenmesini önler. Modifiye asfalt için bile 6 cm'nin üzerinde bir ısıtma derinliğine ulaşabilir, bu da yol onarım kalitesini önemli ölçüde artırır ve onu modifiye asfalt kaplama inşaatı için daha uygun hale getirir.

4

Isıtma duvarı, estetik görünüme ve kompakt yapıya sahip eksenel olarak simetrik bir tasarımı benimser. Dört ısıtma duvarı bölümünü ayrı ayrı kontrol eden dört bağımsız brülörden oluşan dört-bölgeli yapısı, her ısıtıcının bağımsız çalışmasına olanak tanır. Bu bölgesel ısıtma, küçük çukurların onarımı için daha uygundur ve ısıtıcılar ısıtma için serbestçe birleştirilebilir, böylece inşaat maliyetlerinden tasarruf sağlanır.

5

Eşit ısı dağılımı için sirkülasyonlu termal yağ ısıtmasını kullanarak asfaltın yaşlanmasını önler. Karışım ilavesi, sıcak asfalt püskürtme ve yol çatlaklarının kapatılması amacıyla kullanılabilir. İletim için elektrikli ısıtma boruları kullanıldığından boru hattının temizlenmesine gerek kalmaz. Yerleşik-asfalt pompası ve boru hatları tıkanmayı etkili bir şekilde önler ve kullanımdan sonra-bakım gerektirmeden çalışmayı mümkün kılar.

6

Verimli ikincil ısı geri kazanım teknolojisi ve etkili dört{0}aşamalı su sisi tozu giderme teknolojisinden faydalanarak dumansız ve tozsuz-çalışma, enerji-tasarrufu ve çevresel faydalar sağlar. Tam hidrolik tahrik, istikrarlı ve güvenilir çalışma sağlar.

7

Küçük inşaat ekipmanlarının rahat taşınması için yerleşik kaldırma araçlarıyla donatılmıştır. Otomatik boru hattı emme işlevine sahip 120 litrelik emülsifiye asfalt püskürtme sistemi içerir. Sıcak asfalt püskürtme ve çatlak kapatma işlemlerinde elektrikli ısıtma boruları kullanılır ve bu da temizlik ihtiyacını ortadan kaldırır.